A13 : fermeture du tunnel de Saint-Cloud à partir du 16 novembre 2026
À compter du 16 novembre 2026, d’importants travaux de confortement du tunnel de Saint-Cloud entraîneront la fermeture de l’autoroute A13 dans le sens Paris vers la province, entre le boulevard périphérique et l’échangeur de Vaucresson.
La fermeture est programmée jusqu’à fin août 2027. L’A13 constitue un axe majeur de l’ouest francilien, avec jusqu’à 80 000 véhicules par jour.
Cette fermeture entraînera des conséquences importantes sur les déplacements entre Paris, l’ouest francilien et la Normandie, et notamment sur les activités de transport routier de marchandises, de messagerie, de distribution et de livraison.
Du 16 novembre 2026 à fin août 2027
- fermeture de l’A13 dans le sens Paris → province,
- tronçon concerné : du boulevard périphérique jusqu’à l’échangeur de Vaucresson,
- le tube Nord du tunnel de Saint-Cloud sera intégralement fermé.
Le tube Sud, dans le sens province → Paris, n’est pas concerné par les travaux de confortement proprement dits et reste ouvert à la circulation à l’exception des deux mois de l’été 2027 pour permettre la réalisation des travaux complémentaires sur le viaduc de Saint-Cloud.
La DiRIF invite les usagers à anticiper leurs déplacements, à décaler leurs horaires lorsque cela est possible et à privilégier deux itinéraires de déviation depuis le boulevard périphérique :
- Itinéraire Sud : RD910, RN118, puis possibilité de rejoindre l’A86, la RN12, l’A12 et enfin l’A13 plus à l’ouest.
- Itinéraire Nord : RN13, A14, puis récupération de l’A13 plus à l’ouest.
La DiRIF indique que des allongements des temps de parcours sont à prévoir. Les conditions de circulation pourront être suivies en temps réel sur le site Sytadin. https://www.sytadin.fr/
Pour les entreprises de transport, la fermeture nécessite d’anticiper une réorganisation durable des plans de transport : itinéraires et horaires à adapter, temps de parcours plus incertains, mobilisation plus longue des véhicules et des conducteurs et possibles conséquences sur les créneaux de livraison.
Le communiqué TLF Île-de-France du 3 novembre 2026 souligne également les surcoûts potentiels : kilomètres et consommation de carburant supplémentaires, augmentation des temps de conduite et de travail et moindre productivité des moyens humains et matériels.
Par ailleurs, afin de protéger les voiries locales du trafic de transit, l’État prévoit la création pendant les travaux d’une zone à trafic restreint, qui doit être communiquée notamment aux gestionnaires des systèmes de navigation tels que Waze et Google.
Dans un premier temps, l’État avait annoncé une réduction de 50 % du péage de Montesson, du lundi au vendredi hors jours fériés. Cette mesure concernait les classes 1, 2 et 5, c’est-à-dire les véhicules légers et motos, et non les poids lourds.
Le 21 octobre 2026, le Premier ministre a ensuite annoncé le principe d’une gratuité en semaine de l’A14 pendant les travaux pour les particuliers. Les modalités précises d’application de cette gratuité ne sont pas encore publiées.
TLF Île-de-France demande que le dispositif de gratuité de l’A14 intègre les poids lourds et les véhicules utilitaires légers professionnels.
L’enjeu dépasse la seule question du coût du péage. Il s’agit de faire de l’A14 un véritable itinéraire de délestage pour les flux professionnels.
Rendre cet itinéraire attractif pour les transporteurs permettrait de favoriser le maintien des PL et VUL sur un axe autoroutier structurant et de limiter leur dispersion vers des axes déjà fortement sollicités ou vers les réseaux routiers locaux.
Cette demande fait l’objet du communiqué de presse de TLF Île-de-France du 3 novembre 2026.
Les entreprises sont invitées à consulter régulièrement les sources officielles, les mesures pouvant évoluer à l’approche et pendant le chantier :
- DiRIF : présentation générale des travaux du tunnel de Saint-Cloud
- DiRIF : itinéraires de déviation et mesures d’accompagnement
- DiRIF : dossier de presse complet consacré aux travaux
- DiRIF : mesures tarifaires concernant l’A14
Pour les conditions de circulation en temps réel : Sytadin, service recommandé par la DiRIF pendant toute la période du chantier. https://www.sytadin.fr/
Téléchargez le communiqué de presse du Gatmarif
Téléchargez le communiqué de presse de l’Union TLF
