Un secteur embarqué à pleine vitesse dans la transition énergétique !
7%
Les camions représentent moins de 7% des émissions de co2 en France (*source citepa/secten juin 2020).
90%
Le transport routier de marchandises représente 90% des flux de marchandises en France.
20%
La livraison du dernier kilomètre est responsable d’1/5 des émissions de CO2 en ville (Source Guide CEREMA / Logistique urbaine – Être et agir / 2014).
La création d’une task force pour encourager la concertation entre les transporteurs, l'Etat, les énergéticiens et les constructeurs
Créée début 2021 à la demande des transporteurs, les enjeux de la task force à laquelle l’Union TLF participe activement sont :
- Travailler de concert à la signature d’une convention d’objectifs pour cadrer la transition énergétique du secteur dans un calendrier tenable
- Fixer des objectifs atteignables pour les transporteurs en fonction des offres de véhicules, d’énergies et de réseaux d’avitaillement disponibles.
Dans ce contexte, la Commission développement durable de l’Union TLF à travers outils, fiches techniques, actions de sensibilisation, outils pédagogiques et veille réglementaire, accompagne ses adhérents pour accélérer la mutation environnementale du secteur et anticiper les prochaines échéances !
« Les questions environnementales sont au cœur des préoccupations des entreprises du secteur transport et logistique. Ce changement de modèle est aussi crucial que complexe et pour réussir, tout se joue aujourd’hui ! »
Le projet de loi Climat et Résilience : l’Union TLF à la rencontre des parlementaires
Les débats autour de la loi Climat et Résilience – votée en juillet 2021 – ont été l’occasion pour l’Union TLF de porter une démarche pédagogique sur le rôle, l’utilité, la complémentarité de chacun des maillons de la chaîne transport et logistique, et en particulier du camion et de l’entrepôt tout en insistant sur une notion essentielle : ce changement de modèle économique doit se faire dans un cadre maîtrisé, dans la durée, harmonisé à l’échelle européenne sur le long terme tout en tenant compte de la réelle disponibilité des véhicules de substitution et des réseaux d’avitaillement.
Malgré l’engagement de nos équipes auprès de l’État et des parlementaires, la loi « Climat & Résilience » a privilégié une approche par les taxes plutôt que d’accompagner les entreprises dans l’investissement vers des véhicules à énergies alternatives. Même si le doublement de la part modale du fret ferroviaire et fluvial sont atteints, le fret routier restera à plus de 75% le mode très largement majoritaire. La mise en place des écotaxes et les ZFE ne font que reporter la pollution ailleurs plutôt que d’envisager des schémas logistiques urbains vertueux.
Plus les entrepôts e-commerce sont proches des villes et des consommateurs finaux, plus la fragmentation de la livraison du “dernier kilomètre” est limitée, et moins ils occasionnent d’émissions de CO2e (Etude Cabinet Oliver Wyman/ Université de Saint-Gall / Avril 2021)
Verdissement des activités : l’Union TLF souligne son engagement à travers ses travaux
Terre-TLF ou Transition Energétique pour une route respectueuse de l’environnement est un site web conçu à l’initiative de l’Union TLF et de ses adhérents. Quelles sont les énergies disponibles et les véhicules « énergies alternatives » sur le marché ? Où sont situées les zones à faibles émissions (ZFE) en France ? Quels sont les leviers financiers à activer pour optimiser sa démarche ? Autant d’outils et d’informations pour éclairer et accompagner les professionnels dans la transformation environnementale du secteur.
Actualisé régulièrement, ce site est également une mine d’informations dans le cadre de l’obligation de mise en place des ZFE aux agglomérations métropolitaines de plus 150 000 habitants d’ici le 31 décembre 2024.
Concilier les enjeux sociaux, environnementaux et économiques de la ville, tel est le point commun entre transporteurs et élus du terrain. Répondre aux besoins croissants des consommateurs et aux nouvelles logiques de consommation tout en garantissant aux citoyens une logistique urbaine plus vertueuse : C’est tout l’objet de ce Manifeste réalisé par la Commission Logistique urbaine de l’Union TLF !
En amont des débats sur la loi Climat et Résilience qui a animé notre secteur en 2021, l’Union TLF publiait une feuille de route en septembre 2020 pour préparer les professionnels à la fin de la commercialisation des moteurs à énergie fossile d’ici 2040. A cette occasion, 4 points majeurs ont été portés auprès des pouvoirs publics :
- Planifier une politique énergétique sur le long terme avec un calendrier tenable et réaliste ;
- Organiser la concertation public/privé pour soutenir l’investissement dans les infrastructures, les matériels et les énergies alternatives ;
- Assurer à court terme une stabilité fiscale et règlementaire pour les entreprises ;
- Privilégier un mix énergétique en fonction de l’usage et de l’activité.
Connaissez-vous le programme EVE ?
L’Union TLF est porteur associé du programme EVE (Engagements Volontaires pour l’Environnement) qui accompagne les entreprises pour la réduction de l’impact énergétique et environnemental dans leurs activités de transport et logistique.
Porté par l’ADEME et les organisations professionnelles du secteur, il bénéficie du soutien du Ministère de la transition écologique. Il vise principalement à réduire les gaz à effet de serre (GES) et limiter les polluants atmosphériques.
A travers lui, l’ensemble des acteurs du transport routier et de la chaîne logistique (chargeurs, commissionnaires de transport, transporteurs de marchandises, grossistes, transporteurs de voyageurs) s’engagent pour l’amélioration de l’environnement.
Infos circulation et urgence
Interdiction de circulation des poids lourds sur la RD1091
Le samedi 6 août et pour une durée indéterminée,
Arrêté portant interdiction de circulation des poids lourds sur la RD1091.
Dérogation de temps de conduite incendies en Gironde
Du lundi 1er août au samedi 23 août 2022
Dérogations temporaires aux règles de temps de conduite et de repos pour les opérations de transport nécessaires à la lutte contre les feux de forêt en Gironde.
Levée d'interdiction de circuler des poids lourd
Lundi 15 août 2022
Levée d'interdiction de circuler des poids lourd.
Tunnel du Mont-Blanc : Interdiction de la circulation pour les transports de matières dangereuses sur la RN 205
Du lundi 5 septembre au Vendredi 10 novembre 2022
Tunnel du Mont-Blanc : Circulation des transports de matières dangereuses interdite sur la RN 205.
Autorisation de circuler pour les PL dans le Bas-Rhin
Lundi 26 décembre 2022
Arrêté portant autorisation de circuler le lundi 26 décembre 2022 (Saint Étienne) pour les poids lourds de plus de 7,5 t dans le département du Bas-Rhin.
samedi 6 août 2022
Interdiction de circulation des poids lourds sur la RD1091
samedi 23 juillet 2022
Dérogation de temps de conduite incendies en Gironde
lundi 15 août 2022
Levée d'interdiction de circuler des poids lourd
lundi 5 septembre 2022
Tunnel du Mont-Blanc : Interdiction de la circulation pour les transports de matières dangereuses sur la RN 205
lundi 26 décembre 2022
Autorisation de circuler pour les PL dans le Bas-Rhin
