Union des Entreprises Transport et Logistique de France

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Transition énergétique dans le TRM : notre feuille de route

02.09.2020

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L’enjeu ? Accompagner les professionnels du TRM dans la transition énergétique avec la fin de la commercialisation des moteurs à énergie fossile d’ici à 2040.

L’Union TLF présente son analyse d’un enjeu complexe qui nécessite cohérence et convergence des politiques énergétiques au niveau européen et français

Présentée le 2 septembre 2021, cette feuille de route plaide pour un mix énergétique en fonction de l’usage et de l’activité. Pour réussir, le maintien de la compétitivité des entreprises est essentiel pour leur permettre d’investir et d’intégrer de nouvelles motorisations mais aussi la mise en place d’un dialogue stratégique public/privé.

Téléchargez la feuille de route

 

Infos circulation et urgence

Infos circulation 08.03.2023
HAUTS DE FRANCE & NORD TRANSPORT ROUTIER

Arrêté portant réglementation de la circulation routière

mercredi 8 mars 2023

Infos circulation 08.03.2023
HAUTS DE FRANCE & NORD TRANSPORT ROUTIER

Arrêté portant réglementation de la circulation routière

[Arrêté] Les dispositions définies par le présent arrêté prennent effet à compter du 8 mars 2023 à 0h00 jusqu'au 8 mars 2023 à 12h00.

La vitesse des véhicules à moteur dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est inférieur à 3,5 tonnes est limitée, dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais :

• à 110 km/h sur les portions d'autoroute normalement limitées à 130 km/h;
• à 90 km/h sur les portions d'autoroute et routes nationales normalement limitées à 110 km/h

Les manœuvres de dépassement sont interdites et la vitesse maximale autorisée est limitée à 80 km/h pour les véhicules à moteur dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes sur l'ensemble des routes nationales et autoroutes situées dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais.

Les dispositions définies par le présent arrêté ne s'appliquent pas :

• aux véhicules et engins de secours et d'intervention ;
• aux véhicules habilités des services publics ;
• aux véhicules des gestionnaires du réseau routier;
• aux véhicules des entreprises travaillant pour le compte des gestionnaires du réseau routier;
• aux véhicules de dépannage et de remorquage agréés sur le réseau routier.

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