Union des Entreprises Transport et Logistique de France

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Ferroviaire

Véritable atout compétitif, ce mode occupe une place stratégique dans l’articulation des chaînes logistiques durables. Porté par les pouvoirs publics, l’accroissement de sa part dans le transport d’ici 2030 passera par la logistique ferroviaire, c’est-à-dire l’usage du fret ferroviaire dans une logique de complémentarités et de connexions avec les autres modes de transport.

Nos enjeux ?

La Commission « Ferroviaire » de l’Union TLF est constituée de représentants d’entreprises commissionnaires de transport ferroviaire qui s’emploient chaque trimestre à valoriser les modes massifiés, tant auprès des entreprises que des pouvoirs publics, et participer à l’élaboration du cadre social, juridique et règlementaire de l’activité ferroviaire.

Immeuble Cardinet – 8 rue Bernard Buffet – 75017 Paris
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Jean Philippe Delmont

Président de la Commission Ferroviaire & Directeur Général - VTG RAIL LOGISTICS FRANCE
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Jérôme Douy

Directeur Délégué aux Pôles Multimodal, Développement Durable et Logistique Urbaine
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Sylvie Guémy

Assistante

Comment doubler la part du fret ferroviaire d’ici 2030 ? En misant sur la « logistique ferroviaire » !

Retrouvez la feuille de route de l’Union TLF et ses 5 priorités pour améliorer la compétitivité de ce mode incontournable. L’enjeu ? Mettre en mouvement l’ensemble de la chaîne transport et logistique au service d’une « logistique ferroviaire » attractive, durable, compétitive au service des territoires et dans le respect de l’environnement.

En savoir plus
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Infos circulation et urgence

Infos circulation 08.03.2023
HAUTS DE FRANCE & NORD TRANSPORT ROUTIER

Arrêté portant réglementation de la circulation routière

mercredi 8 mars 2023

Infos circulation 08.03.2023
HAUTS DE FRANCE & NORD TRANSPORT ROUTIER

Arrêté portant réglementation de la circulation routière

[Arrêté] Les dispositions définies par le présent arrêté prennent effet à compter du 8 mars 2023 à 0h00 jusqu'au 8 mars 2023 à 12h00.

La vitesse des véhicules à moteur dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est inférieur à 3,5 tonnes est limitée, dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais :

• à 110 km/h sur les portions d'autoroute normalement limitées à 130 km/h;
• à 90 km/h sur les portions d'autoroute et routes nationales normalement limitées à 110 km/h

Les manœuvres de dépassement sont interdites et la vitesse maximale autorisée est limitée à 80 km/h pour les véhicules à moteur dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes sur l'ensemble des routes nationales et autoroutes situées dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais.

Les dispositions définies par le présent arrêté ne s'appliquent pas :

• aux véhicules et engins de secours et d'intervention ;
• aux véhicules habilités des services publics ;
• aux véhicules des gestionnaires du réseau routier;
• aux véhicules des entreprises travaillant pour le compte des gestionnaires du réseau routier;
• aux véhicules de dépannage et de remorquage agréés sur le réseau routier.

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