Étude européenne met en lumière l’impact économique de la modulation des péages selon les émissions de CO₂ pour le transport routier de marchandises
Nos temps forts
08.07.2026
Une étude pour l’European Clean Trucking Alliance, compare l’impact de la mise en œuvre de la directive Eurovignette sur les péages des poids lourds en France, en Allemagne, en Pologne et en Espagne. Elle évalue notamment les économies de péage pour les camions zéro émission et les recettes potentielles liées aux redevances CO₂ et pollution atmosphérique.
- Objectif : estimer, pour la période 2026-2031, les économies annuelles de péage d’un camion zéro émission par rapport à un camion diesel EURO VI équivalent, dans des opérations de transport longue distance.
- Hypothèse : l’étude retient un camion articulé N3 électrique à batterie, à 5 essieux, avec un kilométrage annuel propre à chaque pays.
Pour la France, l’hypothèse est de 106 080 km par an, avec 87,9 % du kilométrage soumis au péage.
