Hausse des prix du carburant : TLF Est demande un moratoire sur les futures taxes poids lourds en Alsace et dans le Grand Est
Depuis le début de l’année 2026, la hausse brutale du prix du carburant, liée à la crise au Moyen-Orient, pèse fortement sur les entreprises de transport. Le carburant représente près de 30 % de leur coût de revient.
Dans ce contexte, de nombreux transporteurs peinent déjà à répercuter intégralement la surcharge gazole à leurs clients. L’entrée en vigueur du R-Pass en Alsace au 1er janvier 2027, puis d’une taxe dans le Grand Est à la mi-2027, ajouterait une charge supplémentaire insupportable. À titre d’illustration, un trajet taxable de 200 km au tarif moyen de 0,15 € par kilomètre représenterait environ 30 € de taxe.
TLF Est demande la suspension de l’entrée en vigueur de ces dispositifs jusqu’à l’aboutissement d’une concertation complète avec les acteurs économiques. Celle-ci devra préciser leur articulation, les modalités de répercussion effective des taxes par les transporteurs ainsi que les conditions permettant d’éviter une perte de compétitivité pour les entreprises du territoire.
Dans le Grand Est, le transport et la logistique représentent 130 000 emplois, soit 7 % de l’emploi régional. Ces entreprises assurent chaque jour l’approvisionnement des habitants et des sites industriels ; leur compétitivité est donc déterminante pour l’activité et l’attractivité du territoire.
Quand le carburant flambe et que les marges s’effondrent, ajouter une taxe n’accélère pas la transition écologique : cela fragilise les entreprises et menace l’emploi. Le signal attendu est clair : un moratoire immédiat et une véritable concertation avec les acteurs du transport.
Marie Breton, Déléguée régionale TLF EST
