Décryptage des nouvelles obligations relatives au chronotachygraphe dans le transport international depuis le 1er juillet 2026
Depuis le 1er juillet 2026, les véhicules utilitaires légers (VUL) de plus de 2,5 tonnes réalisant des transports internationaux sont soumis à la réglementation sociale européenne et à l’obligation d’utiliser un chronotachygraphe. Cette évolution majeure, issue du Paquet Mobilité, entraîne de nouvelles obligations pour les entreprises de transport en matière d’équipement des véhicules, de gestion des temps de conduite et de repos, ainsi que de formation des conducteurs. L’Union TLF fait le point sur les obligations et sur l’avancement du projet de décret destiné à adapter le cadre réglementaire français.

