Union des Entreprises Transport et Logistique de France

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NOTE ÉCONOMIQUE : Indicateurs avancés des transports de fret n°7

11.02.2025

Nos indicateurs avancés témoignent de signaux contrastés pour l’activité des transports de fret de fin 2024 à début 2025.

Un signe favorable : les achats en biens manufacturés, hors automobiles et hors alimentation, ont progressé de 1,8 % sur un an au 4ᵉ trimestre 2024. Ils renouent ainsi avec leurs volumes de fin 2022 (+0,5 %) sans toutefois rattraper ceux de fin 2021 (-2,7 %).

La tendance des achats alimentaires n’est toujours pas à la reprise. En hausse annuelle de seulement 0,5 % au 4e trimestre 2024, ils étaient encore inférieurs de 2,7 % à ceux de fin 2022 et de 5,5 % à ceux de fin 2021.

Le repli industriel français s’est accentué. La production manufacturière s’est contractée de 1,9 % sur un an au 4e trimestre 2024, avec des baisses prononcées en matériels de transport (-7,9 %), chimie (-5,4 %) et métallurgie (-4,2 %).

Les conteneurs maritimes ont été un point de soutien fin 2024. A Haropa Port, les entrées de boîtes pleines ont rebondi de 24 % sur un an au 4ᵉ trimestre, avec un fort dynamisme en octobre et novembre.

Plusieurs ports français, dont Haropa Port et Marseille Fos, font face à de nouvelles grèves de leur personnel en janvier et février 2025.

Une enquête flash menée fin janvier auprès de nos transporteurs routiers présents dans les ports révèle une détérioration immédiate de leur activité du fait de ces grèves : 21 % de chiffre d’affaires perdu en janvier et 23 % de coûts supplémentaires (voir les résultats de l’enquête).

Collectivement, les transporteurs routiers restent pessimistes. En janvier, leur solde d’opinion sur la demande à trois mois s’établit à -19,4 points, bien en dessous de sa moyenne de long terme. Cet indicateur ne signale pas de reprise au cours du 1er trimestre 2025.  

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(1) Alimentation hors tabac & Biens fabriqués, hors matériels de transport et hors alimentation 

(2) Haropa Port : EVP pleins importés (données provisoires) – Rotterdam : EVP importés  -  Anvers : EVP importés + exportés 

Sources : Insee, Haropa Port, GPMM, port de Rotterdam, port d’Anvers 

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Christophe Marques, Délégué aux Affaires Economiques et fiscales de l’Union TLF

cmarques@e-tlf.com

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