Union des Entreprises Transport et Logistique de France

Communiqué de presse de l'Union TLF

Élections législatives 2022 : Le Transport et la Logistique, acteurs du développement des territoires !

Communiqué de presse 31.05.2022

Les propositions de l’Union TLF

A l’approche du premier tour des élections législatives, l’Union TLF publie trois propositions pour faire du secteur transport & logistique le partenaire stratégique pour répondre aux défis économiques, sociaux et environnementaux des territoires. Transition écologique ? Plein emploi ? Réindustrialisation ? … Autant de défis rendus possibles grâce à l’engagement & aux atouts de cette filière qui représente 10% du PIB et près de 200 000 postes à pourvoir ! Afin de sensibiliser et mobiliser les députés élus aux préoccupations rencontrées sur le terrain, l’Union TLF déclinera après le second tour ces propositions dans chaque région.

Réussir une planification écologique réaliste et concertée

La décarbonation du secteur passera nécessairement par un soutien au verdissement des flottes mais aussi par un calendrier concerté et cohérent entre les échelons français et européens. Les professionnels alertent sur le risque réel représenté par certaines Zones à Faibles Emissions (ZFE-m) reposant sur des calendriers qui ne sont pas réalistes compte tenu des flottes, infrastructures et technologies disponibles.

Renforcer l’orientation professionnelle vers les métiers en tension du transport et de la logistique

Le secteur Transport et Logistique est un formidable vecteur d’insertion et de mobilité professionnelle ! En recherche permanente de salariés, avec des emplois à pourvoir sur l’ensemble de la chaîne et pour tous profils (peu qualifiés, qualifiés, publics éloignés de l’emploi), la filière contribue à faciliter l’accès ou le retour à l’emploi. En complément des actions d’attractivité menées par la profession et pour faire face aux pénuries de recrutement rencontrées, il faut renforcer l’orientation et faciliter l’accès à la formation notamment en faveur des jeunes générations pour leur donner envie de rejoindre ces métiers : des métiers durables, évolutifs et attractifs.

Faire du transport et de la logistique un atout pour la réindustrialisation et l’attractivité des territoires

L’élaboration d’un schéma directeur combinant les espaces fonciers logistiques actuels et futurs, les ports, aéroports et les zones industrielles permettra d’accompagner les projets de relocalisation et de faire de la France un carrefour logistique stratégique. La France doit veiller à l’attractivité de ses zones portuaires et aéroportuaires pour la vitalité de son économie, afin d’assurer la compétitivité de ses flux imports et exports. La fluidité des passages portuaires et aéroportuaires est pour cela essentielle, requérant une coordination de tous les acteurs pour la desserte du territoire et une lisibilité accrue des règlementations.

Eric Hémar

Eric Hémar, Président de l’Union TLF
« En faisant tourner notre économie et notre quotidien aux niveaux local, national et international, la filière transport et logistique doit être appréhendée comme un levier d’attractivité et de compétitivité. Mesdames et Messieurs les députés, en misant sur notre secteur, vous contribuez à créer de l’emploi, à accélérer la décarbonation du transport et à réindustrialiser notre pays ! Alors donnez-vous les moyens de vos ambitions en faisant de nos entreprises les acteurs du développement de vos territoires ! »

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Consulter le communiqué de presse en version PDF : Élections législatives 2022 : Le Transport et la Logistique, acteurs du développement des territoires ! Les propositions de l’Union TLF.

Communiqué de presse

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Consulter les propositions de l’Union TLF.

Présentation des propositions de l’Union TLF

Infos circulation et urgence

Infos circulation 08.03.2023
HAUTS DE FRANCE & NORD TRANSPORT ROUTIER

Arrêté portant réglementation de la circulation routière

mercredi 8 mars 2023

Infos circulation 08.03.2023
HAUTS DE FRANCE & NORD TRANSPORT ROUTIER

Arrêté portant réglementation de la circulation routière

[Arrêté] Les dispositions définies par le présent arrêté prennent effet à compter du 8 mars 2023 à 0h00 jusqu'au 8 mars 2023 à 12h00.

La vitesse des véhicules à moteur dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est inférieur à 3,5 tonnes est limitée, dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais :

• à 110 km/h sur les portions d'autoroute normalement limitées à 130 km/h;
• à 90 km/h sur les portions d'autoroute et routes nationales normalement limitées à 110 km/h

Les manœuvres de dépassement sont interdites et la vitesse maximale autorisée est limitée à 80 km/h pour les véhicules à moteur dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes sur l'ensemble des routes nationales et autoroutes situées dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais.

Les dispositions définies par le présent arrêté ne s'appliquent pas :

• aux véhicules et engins de secours et d'intervention ;
• aux véhicules habilités des services publics ;
• aux véhicules des gestionnaires du réseau routier;
• aux véhicules des entreprises travaillant pour le compte des gestionnaires du réseau routier;
• aux véhicules de dépannage et de remorquage agréés sur le réseau routier.

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